Haoss forum: Pravo mesto za ljubitelje dobre zabave i druženja, kao i diskusija o raznim životnim temama.
 
PrijemČesto Postavljana PitanjaTražiRegistruj sePristupiHimna Haoss ForumaFacebookGoogle+


Napiši novu temu
   
Delite | 
 

 Lamborghini

Pogledaj prethodnu temu Pogledaj sledeću temu Ići dole 
AutorPoruka
Shadow

ADMIN
ADMIN

avatar

Ženski
Poruka : 96950

Lokacija : U svom svetu..

Učlanjen : 28.03.2011

Raspoloženje : Samo


PočaljiNaslov: Lamborghini   Sre 18 Jul - 22:47

Lamborghini Aventador Carbonado

Kompanija Mansori predstavlja nam još strašnije slike i detalje već tjuniranog Lamborghinija Aventador LP700-4, koji je premijerno prikazan na Sajmu u Ženevi.



Mansori Carbonado, kako mu ime sugeriše, biće bez štednje obložen ugljeničnim vlaknima gde god je to moguće. Činjenica koja će boleti mnoge bogataše i kolekcionare je da će ukupno biti proizvedeno SAMO ŠEST primeraka ove zveri.



"Običan" Aventador veoma je usavršen automobil i opremljen je laganim materijalima. Ipak, u Mansoriju su otišli do krajnjih granica i zamenili skoro sve panele karoserije sa kompozitnim materijalom i to bez farbe, kako bi se videla struktura karbona.

Elementi karoserije napravljeni od karbona su: prednja maska, prednji spojler, branici, hauba, krila, zadnji spojler i difuzori. U Mansoriju su standardni krov i kućište motora takođe zamenili karbonskim elementima.

Zbog novih krila, Aventador je sada širi za 40mm na prednjoj i 50mm na zadnjoj osovini.



Kako bi bile ostvarene još bolje performanse, reprogramiranjem kompjutera koji vodi računa o radu motora, snaga je podignuta na 754ks pri 8300 obrtaja dok je obrtni moment 750Nm. Podsećamo da standardni Aventador razvija ravno 700ks pri 8.250 obrtaja a da pri tome vozač može da uživa u 690Nm obrtnog momenta.

Carbonado do stotke stiže za 2,8 sekundi a maksimalna brzina mu je podignuta na 355km/h.



Felne su takođe prošle karbonski tretman a na njih se montiraju valjci 255/30 ZR20 (napred) i 345/25 ZR21 (pozadi). Unutrašnjost je unapređena do određene mere - centralna konzola i sedišta presvučeni su posebnom vrstom kože, upravljač je od karbona a papučice su aluminijumske. Cenu za sada niko ne spominje.


b92








Nazad na vrh Ići dole
Black Wizard

Master
Master


Muški
Poruka : 30492

Učlanjen : 30.03.2011


PočaljiNaslov: Aventador Roadster u Ženevi 2013   Čet 11 Okt - 0:13



Prema najnovijim informacijama, Lamborghini Aventador sa otvorenim krovom mogao bi da bude predstavljen već u decembru 2012, dok se njegova svetska premijera očekuje na sajmu automobila u Ženevi 2013. godine





Kako prenosi američki Car and Driver, Aventador Roadster zadržaće veći deo konstruktivnih elemenata standardnog modela.

Uz obilato korišćenje materijala od ugljeničnih vlakana, verzija sa otvorenim krovom biće opremljena poznatim 6.5 litarskim V12 motorm koji isporučuje 700 ks i 690 Nm.

Očekuje se da će poput McLarena MP4-12C Spider, Aventador Roadster imati pokretni čvrsti krov koji će se sklapati/rasklapati pritiskom na dugme u kabini.

Lamborghini Aventador Roadster naći će se u prodaji tokom leta 2013, a Car and Driver procenjije da će njegova cena iznositi oko 350.000 evra.


B92
Nazad na vrh Ići dole
Black Wizard

Master
Master


Muški
Poruka : 30492

Učlanjen : 30.03.2011


PočaljiNaslov: Detalji o nasledniku Gallarda   Pon 22 Okt - 23:41

Detalji o nasledniku Gallarda




Lamborghini Gallardo je skoro deset godina prisutan na automobilskom tržištu. Došlo je vreme za potpuno novi model, ne samo za još jednu posebnu, ograničenu seriju ovog modela




Novi model dobiće ime po novom biku, a možete očekivati i mnoge detalje koji su predstavljeni pre dve godine na konceptu Sesto Elemento.

Ljubitelji tvrdokornih automobila imaće i razloge za radost ali i za negodovanje. Sigurno će voleti činjenicu da će novi model bit pokretan atmosferskim motorom (bez turbina i bez kompresora) i da će izostati hibridni pogon. Ipak, izostaće i manuleni menjač, a to majstori starog kova neće baš ceniti.

Lamborghinijev komercijalni direktor, Fintan Knight, nedavno je izjavio za da još uvek postoji prostor za verziju Gallardovog naslednika koji će imati samo zadnji pogon a da će novi model biti predstavljen "negde u budućnosti".

Kako je Gallardo nedavno osvežen novim verzijama LP 560-4, LP 570-4 Edizione Tecnica i Gallardo 2013 Spyder možemo pretpostaviti da naslednik najverovatnije neće biti predstavljen javnosti do sredine 2013. godine.


B92
Nazad na vrh Ići dole
Black Wizard

Master
Master


Muški
Poruka : 30492

Učlanjen : 30.03.2011


PočaljiNaslov: Re: Lamborghini   Pon 12 Nov - 17:24

Lamborghini Aventador Roadster




U ponedeljak 12. novembra, javnosti je zvanično predstavljen Lamborghini Aventador Roadster




Prema rečima zvaničnika iz Lamborghinija, ovo je najuzbudljiviji auto koji je ikada izašao iz njihove fabrike.

Aventador Roadster ima ručno sklopivi krov koji je napravljen od ugljeničnih vlakana i težak je samo 6 kilograma. Da bi se postigla ovako mala masa krovnog panela korišćena je posebna tehnologija proizvodnje koja matarijal ujedno čini čvršćim od titanijuma.




Pod haubom nalazi se isti V12 atmosferski motor, kao kod "običnog" Aventadora, sa sistemima za Stop/Start i za deaktivaciju nepotrebnih cilindara. Motor je prikačen za sedmostepeni automatski menjač. Da bi stigao do "stotke" Aventadoru je sa podignutim krovom potrebno 3 sekunde. Maksimalna brzina je 350 km/h.




Roadster ima drugačije zadnje stubove, u odnosu na verziju sa klasičnim krovom, jer oni moraju dati dodatnu čvrstinu vozilu kada se vozi bez krovnog panela. Dizajnirani su tako da poboljšavaju dotok vazduha do motora ali obezbeđuju veću sigurnost putnicima u slučaju prevrtanja.




Zadnje staklo moguće je spuštati i podizati pritiskom na dugme kako bi vozač i putnik u kabini mogli da regulišu nivo buke motora u kojoj će uživati okom vožnje. Na vrhu vetrobrana nalazi se deflektor vazduha koji će, kako kažu u Lamborghiniju, potpuno eliminisati vrtloženje vazduha u kabini prilikom vožnje sa spuštenim krovom.




Poklopac motora dizajniran je tako da izgleda kao "kičmeni stub" automobila, a krase ga i dva šestougaona prozora. Vrata se otvaraju u prepoznatljivom "Lambo" stilu, a konstruisana su bez okvira za stakla.




Prednji točkovi na Roadsteru su prečnika 20 inča, dok je prečnik zadnjih točkova 21 inč. Masa je u odnosu na Aventadora smanjena za 10 kilograma. Boja u kojoj je predstavljen Lamborghini Aventador Roadster zove se Azzuro Thetis a svoje korene vuče sa Miure Roadster, modela iz 1968. godine.



Lamborghini Aventador Roadster pojaviće se na tržištu u leto 2013. godine sa početnom cenom od 300.000 evra, bez poreza.



B92
Nazad na vrh Ići dole
Black Wizard

Master
Master


Muški
Poruka : 30492

Učlanjen : 30.03.2011


PočaljiNaslov: Re: Lamborghini   Pon 31 Dec - 20:47

Lamborghini Urus




U ekonomski kompleksnim vremenima današnjice ostati na površini je imperativ, kako za male tako i za velike proizvođače




Izuzetak ne predstavljaju ni ekskluzivne marke koje godišnje proizvedu nekoliko hiljada vozila, a u tu grupu se ubraja i Lamborghini. Iako pod okriljem moćnog Volkswagena, pravila ekonomije su surova i na filijale velikih kompanija koje posluju sa gubitkom se ne gleda blagonaklono.

Ponuda Lamborghinija se zasniva na dva modela: V12 perjanici Aventadoru i Gallardu koji je na zalasku životnog ciklusa. Da bi značajnije povećao prodaju i proizvodnju, Lamborghiniju je potreban treći model, i to nije nikakva tajna. Sada već daleke 2008. godine je predstavljen koncept Estoque, Lamborghinijevo viđenje supersportske trozapreminske limuzine, klase u kojoj je konkurencija vrlo malobrojna, skoro i nepostojeća. Od tada je prošlo dosta vremena i informacije koje su se pojavljivale u međuvremenu nisu davale nikakav konkretan odgovor o puštanju u proizvodnju Estoquea. U isto vreme kolale su glasine o mogućem drugačijem rešenju za treći model u gami, i to upravo u obliku SUV vozila. Za poznavaoce tematike ovakav razvoj događaja ne bi bio čudan: SUV segment je stabilan već godinama, a ultraekskluzivni modeli u ovom segmentu praktično i ne postoje, ako izuzmemo Porsche Cayenne. Međutim, to će se promeniti u skorijoj budućnosti: već ranije je predstavljen koncept Maserati Kubang koji je dobio zeleno svetlo za proizvodnju, na ženevskom salonu ove godine je predstavljen Bentley EXP 9F, a zatim u Pekingu i Lamborghini Urus. Dakle klasa super SUV-a se rađa, a po svemu sudeći se razvijaju i uslovi za žeštoku konkurenciju.

Većini je prva asocijacija na ime Lamborghini supersportsko vozilo niske i široke karoserije, sa vratima koja se otvaraju vertikalno, međutim manje je poznato da je ovaj proizvođač u periodu od 1986. do 1992. proizvodio i vozilo koje je praktično prethodnih današnjih luksuznih SUV-a. Tada je konkurencija bila praktično nepostojeća, a SUV segment je bio daleko od svog zlatnog perioda. Sa pravom nazivan i Rambo Lambo, model LM002 (LM-Lamborghini Military) je bio otelotvorenje Lamborghinija u terenskom ruhu. Markantna pojava i karoserija sačinjena od uglavnom ravnih površina (zbog lakše ugradnje oklopnih panela) nikoga nije ostavljala ravnodušnim. Ceo projekat je započet još tokom sedamdesetih godina prošlog veka kao odgovor na konkurs za konstrukciju novog vozila za američku vojsku. Vozilo je nazvano Cheetah, motor je bio smešten pozadi, a karoserija je bila bez vrata i krovnih panela. Međutim, američka vojska je odbila ovu ponudu, i odabran je danas vrlo poznati HMMWV ili u civilnoj verziji Hummer. Nakon ovog neuspeha Lamborghini je nastavio da eksperimentiše sa platformom u nadi da će svoj proizvod uspeti da proda vojskama država bliskog istoka zbog izuzetnih terenskih karakteristika (između ostalog vozilo je bilo sposobno da se kreće brzinom većom od 150 km/h po pesku). Zbog poboljšanja upravljivosti i stabilnosti motor je prebačen napred, a umesto američkog V8 za pogon je poslužio V12 sa 450 KS koji je uz neke izmene deljen sa Countachom, maksimalna brzina je iznosila 210 km/h, a ubrzanje do 100 km/h je trajalo za tadašnje vreme kratkih 7,8 sekundi. Prototip LMA002 je predstavljen 1982. godine, a finalni model koji je bio spreman za proizvodnju 1986. Velike vojne porudžbine su izostale iz više razloga, između ostalog zbog visoke cene i složenosti održavanja, pa je tako sva pažnja usmerena na prodaju pojedincima. Prodaja nikada nije zadovoljila očekivanja fabrike i proizvedeno je tek nešto više od 300 komada. Bilo kako bilo, LM002 je bio hrabar eksperiment, i začetnik jedne klase koja će se ponovo pojaviti četvrt veka kasnije, ruku na srce, u malo izmenjenom obliku.





Ukoliko Urus bude odobren za serijsku proizvodnju, cilj Lamborghinija je plasman na tržište 3000 komada godišnje. Ako se ima u vidu da ukupna godišnja prodaja Lamborghinija nikada nije nadmašila brojku od 2500 primeraka, onda je jasno da bi Urus trebalo da bude model koji donosi lavovski deo profita i generator razvoja supersportskih modela.

Urus je model sa kojim Lamborghini ima za cilj da kupcima ponudi vozilo koje će biti suštinski svakodnevno upotrebljivo, sa prostranim prtljažnikom i izdašnim mestom za više putnika. Iako savremeni supersportski modeli ovog proizvođača imaju veliku dozu upotrebljivosti u odnosu na prošlost (naročito se tu misli na pouzdanost i celokupni kvalitet vozila), supersportski kupei sa svojim malim klirensom i ograničenim unutrašnjim prostorom ne obećavaju vrhunsku funkcionalnost za više osoba u gusto naseljenim prostorima. Sa mogućnošću svakodnevne upotrebljivosti će se svakako i baza kupaca proširiti, pa čak i postati prvi auto u domaćinstvu kod klijenata koji već poseduju drugo vozilo ove marke, a do sad su se morali snalaziti kod drugih proizvođača pri kupovini vozila za svakodnevnu porodičnu upotrebu. Ciljna grupa kupaca za Urus se prvenstveno prepoznaje na tržištima SAD, Velike Britanije, Nemačke, Rusije, Srednjeg Istoka i Kine.

Iako možda izgleda nesvakidašnje za jedan Lamborghini, Urus je punokrvni predstavnik marke sa znakom razjarenog bika. Dužine je 4,99 metara, visine samo 1,66 i širine 1,99 metara, dimenzije se uklapaju u segment sportskih SUV-a.

Oštre linije, klinasti oblik, veliki usisnici za vazduh, svetlosni elementi u obliku slova Y su neki od prepoznatljivih dizajnerskih znakova modernih Lamborghinija koji se mogu naći i na ovom vozilu. Farovi su heptagonalnog oblika, horizontalno su postavljeni i kompletno su izrađeni u LED tehnologiji. Sastoje se od dva niza sa po 3 LED-a visokog učinka. Dnevna svetla imaju karakterističan „Y“ oblik koji je postignut korišćenjem tehnologije svetlosnih vodova, a svetla za maglu se nalaze ispod usisnika za vazduh.

Između dva spoljna usisnika se nalazi i adaptivni prednji spojler. U bočnom pogledu se mogu uočiti karakteristične uske staklene površine koje se sužavaju prema zadnjem delu. Zapravo ceo zadnji bočni deo uključujući i zadnja vrata i blatobrane neodoljivo podsećaju na koncept Estoque.

Točkovi su prečnika 24 inča sa udvojenim paocima i proizvedeni su od kovanog aluminijuma sa mat završnim slojem. Boja karoserije je odabrana tako da naglašava kontrast između delova od ugljeničnih vlakana i samih panela karoserije. Koncept ne poseduje klasične spoljašnje retrovizore, već se umesto njih nalaze kamere koje sliku projektuju na dva monitora unutar vozila. Ovo rešenje se ipak ne nameće kao realnost za serijsku proizvodnju.





Na zadnjem delu su uočljive svetlosni elementi sa „Y“ oblikom, a same svetlosne grupe su povezane crnom linijom koja naglašava širinu vozila. Petougaoni završeci izduvnog sistema su pažlivo uklopljeni u hromirane okvire.

Kada se radi o unutrašnjosti, u ovom ultimativnom SUV-u odmah dolazi do izražaja Lamborghinijevo nastojanje da se težina smanji uz upotrebu lakih materijala sa kojim fabrika ima bogato iskustvo.

Unutrašnjost je izrađena od materijala čija su osnova ugljenična vlakna. Naročito je upadljiv centralni tunel koji je izrađen od kovanih ugljeničnih vlakana, izveden u obliku nosećih šipki. Proteže se celom unutrašnjošću i delimično je obložen kožom. Sedišta su takođe obložena ispunjenim kožnim oblogama. Pozicija sedenja je niža i položenija nego u konkurentima iz klase. Sedišta su takođe izrađena od kovanih ugljeničnih vlakana.

Što se tiče korisničkog interfejsa za vozača sve je u minimalističkom stilu. Iza upravljača se nalaze ručice za promenu stepena prenosa menjača sa dvostrukom spojnicom. Druge funkcije, kao što su signalne lampice, komande za osvetljenje i brisače su postavljene na multifunkcionalnom upravljaču i na centralnoj konzoli. Informacije vozaču se isporučuju putem displeja koji se nalazi iza upravljača. Ostalim funkcijama kao što su navigacija ili klimatizacija se upravlja pomoću ekrana osetljivog na dodir koji se nalazi na centralnoj konzoli, a putnici na zadnjim sedištima takođe imaju na raspolaganju poseban ekran osetljiv na dodir.

Urus je veliki divlji predak današnjih domaćih goveda. Kako veliki divlji bikovi moraju imati snažno srce, tako i Urus mora imati moćan agregat. U pitanju je agregat snage 600 konjskih snaga, a integralni pogon se podrazumeva. Takođe je poznato da se snaga prenosi pomoću menjača sa dvostrukom spojnicom. Ono što nije obelodanjeno je konfiguracija motora, ali najverovatnije je da će izbor pasti na novi turbo „prehranjivani“ V8, već predstavljen u Bentleyju jer baš ovakav motor, sa velikim količinama obrtnog momenta pri niskim obrtajima odgovara karakteru vozila. Iako se težilo maksimalnom sniženju emisije CO2 do te mere da će Urus zagađivati manje od svih konkurenata iz klase, velika masa vozila će biti neizbežna, čak i uz obilno korišćenje lakih kompozitnih materijala u izradi kompletnog vozila.

Ostaje samo pitanje: koji od koncepata će imati čast da bude treći u gami prestižnog proizvođača?

Nezvanično se već govori o tome da je Urus dobio zeleno svetlo za serijsku proizvodnju i da će prvi modeli sići sa proizvodnih traka tokom 2016. godine.






vrelegume.com
Nazad na vrh Ići dole
Doktor Zo

Master
Master


Muški
Poruka : 54532

Učlanjen : 03.06.2011


PočaljiNaslov: Re: Lamborghini   Sre 27 Feb - 22:50

Murcielago

Nazad na vrh Ići dole
Doktor Zo

Master
Master


Muški
Poruka : 54532

Učlanjen : 03.06.2011


PočaljiNaslov: Re: Lamborghini   Sre 27 Feb - 22:53

Gallardo lp-570-4

Nazad na vrh Ići dole
Doktor Zo

Master
Master


Muški
Poruka : 54532

Učlanjen : 03.06.2011


PočaljiNaslov: Re: Lamborghini   Sre 27 Feb - 22:54

Gallardo lp560-4

Nazad na vrh Ići dole
Enigma

MODERATOR
MODERATOR

avatar

Ženski
Poruka : 55682

Lokacija : misterija

Učlanjen : 29.03.2011


PočaljiNaslov: Re: Lamborghini   Ned 12 Maj - 17:19

Lamborghini Egoista koncept



Lamborghini je završio proslavljanje pedesete godišnjice time što je predstavio najnoviji Egoista koncept.

Dizajniran od strane Voltera de Silve, ovaj one-off koncept ima samo jedno sedište, dok mu je izgled inspirisan Apache helikopterom. Ono što je, za sada, poznato, jeste da ovaj automobil ima ekstremno laganu konstrukciju, s obzirom da Lambo nije štedeo na upotrebi karbonskih vlakana. Da bi se još više uštedelo na težini, krov kabine moguće je ukloniti.



Snagu dobija od 5.2-litarskog V10 motora čija snaga je još uvek nepoznata. Za sada nema planova da se Egoista nađe u proizvodnji. Očekuje se da će više detalja i fotografija ovog neobičnog automobila biti dostupno u narednih nekoliko dana.



totalcar.








Nazad na vrh Ići dole
Abu Dabi

MODERATOR
MODERATOR

avatar

Muški
Poruka : 131063

Učlanjen : 07.04.2011


PočaljiNaslov: Re: Lamborghini   Sub 19 Okt - 23:41

Lamborghini Veneno Roadster



Pred vama su navodne prve službene fotografije Lamborghini Veneno Roadstera koji bi uskoro trebao biti predstavljen javnosti. Lamborghinijev izvršni direktor, Stephan Winkelmann, još je u kolovozu ove godine najavio roadster verziju ultra ekskluzivnog Veneno modela, a sada imamo prilike vidjeti kako će nadolazeći superautomobil izgledati gotovo identično kao i coupe.
Dok je coupe proizveden u samo četiri primjerka, roadster verzija imat će 'izdašniju' seriju od devet primjeraka od kojih će svaki koštati 3.3 milijuna eura. Za pogon će biti zadužen Aventadorov 6.5-litreni V12 motor od 750 KS koji omogućuje ubrzanje do 100 km/h za kostolomnih 2.8 sekundi te razvijanje krajnje brzine od 350 km/h.


(Index.hr)












love
Nazad na vrh Ići dole
Abu Dabi

MODERATOR
MODERATOR

avatar

Muški
Poruka : 131063

Učlanjen : 07.04.2011


PočaljiNaslov: Re: Lamborghini   Sub 19 Okt - 23:42









love
Nazad na vrh Ići dole
Abu Dabi

MODERATOR
MODERATOR

avatar

Muški
Poruka : 131063

Učlanjen : 07.04.2011


PočaljiNaslov: Re: Lamborghini   Sub 19 Okt - 23:42









love
Nazad na vrh Ići dole
Abu Dabi

MODERATOR
MODERATOR

avatar

Muški
Poruka : 131063

Učlanjen : 07.04.2011


PočaljiNaslov: Re: Lamborghini   Sub 19 Okt - 23:43









love
Nazad na vrh Ići dole
katarina

MODERATOR
MODERATOR

avatar

Ženski
Poruka : 75132

Učlanjen : 06.06.2011


PočaljiNaslov: Re: Lamborghini   Pet 3 Okt - 15:29

I Lamborghini je to napravio
U Pariz stigao prvi Lamborghini hibrid – Asterion


Lamborghini nema baš 1000 KS, ali broj konjića ispod lima nije baš puno manji – čak 910 KS!

Kombinacija jednog V10 benzinskog motora i tri električna motora omogućila je da Lamborghini Asterion (inače, za sada samo studija) bude jedno od većih iznenađenja na Paris Motor Show.

Tri električna motora ukupne snage oko 300 KS omogućuju da Lamborghini Asterion na struju vozi do oko 50 km/h, a sva četiri će lansirati vozača i suvozača do stotke za samo 3 sekunde. Kolika je najveća brzina? Sitnica, samo 320 km/h.


Spomenuli smo kako Asterion ipak ima i konvencionalni motor, a riječ je o 5,2-litrenom V10 benzincu koji razvija 610 KS. Pogledajte video u nastavku i uživajte:



vidiauto








Razmisli dva puta pre nego što otvoriš usta
Nazad na vrh Ići dole
Sponsored content




PočaljiNaslov: Re: Lamborghini   

Nazad na vrh Ići dole
 
Lamborghini
Pogledaj prethodnu temu Pogledaj sledeću temu Nazad na vrh 
Similar topics
-
» Lamborghini
» Ferrari
Strana 1 od 1

Dozvole ovog foruma:Ne možete odgovarati na teme u ovom forumu
Haoss Forum :: Auto/Moto ::  Auto/moto svet :: Automobili-

Napiši novu temu   Odgovori na poruku