Haoss forum: Pravo mesto za ljubitelje dobre zabave i druženja, kao i diskusija o raznim životnim temama.
 
PrijemČesto Postavljana PitanjaTražiRegistruj sePristupiHimna Haoss ForumaFacebookGoogle+


Delite | 
 

 Aston Martin

Pogledaj prethodnu temu Pogledaj sledeću temu Ići dole 
AutorPoruka
Black Wizard

Master
Master


Muški
Poruka : 30494

Učlanjen : 30.03.2011


PočaljiNaslov: Aston Martin    Čet 22 Mar - 22:29

Aston Martin V12 Zagato

 

Aston Martin i Zagato sarađuju već 50 godina i
ovo je tek četvrti model na kojem su radili zajedno. Prvi model DB4 GT
Zagato, nastao 1960. godine, proizveden je u samo 25 primeraka za 3
godine koliko je trajala “proizvodnja”. Krasile su ga zavodljive obline
ali mu to nije obezbedilo veću popularnost. Iako sada gotovo
neprocenjivi i veoma retki, tada su se teško prodavali. Sledeći model je
bio V8 Zagato iz 1986. godine. Dizajniran u tada “kocka” trendu, nije
se mnogo proslavio, ali ih je za 4 godine proizvodnje napravljeno 89
komada (52 coupe i 37 convertible modela). U samo 100 primeraka
napravljenih za 3 godine proizvodnje, DB7 Vantage Zagato je 2002.godine
ugledao svetlost dana i vratio Zagato manufakturu na mapu ekskluzivnih
kreatora. Pravljen je u coupe i convertible (skraćena verzija DB AR1 za
američko tržište) verzijama, rasprodat je čim se pojavio na sceni.
   
Svi ovi modeli su bili zasnovani na postojećim Aston Martin modelima ali
sa ručno izrađenim karoserijama i blaže izmenjenom unutrašnjošću,
nastalim u Zagato fabrici u Milanu, Italiji. Svi modeli su imali
prepoznatljivi double-bubble krov i ultra laku karoseriju sa velikim
grilom. Mehanika uglavnom nije menjana osim na zahtev kupaca. Sada je
vreme došlo za novu interpretaciju na temu GT modela Aston Martina sa
zavodljivim linijama za novo doba…
   
   
   Rađanje ideje
   
Na salonu u Ženevi 2009.godine, Andrea Zagato je prišao Ulrihu Bezu
(Ullrich Bez), šefu Aston Martina, sa idejom da obeleže pola veka
saradnje zajedničkim projektom. S obzirom da je projekat One-77 tada bio
gotov, inženjeri su imali slobodnog vremena da se bace na novi zadatak.
Za razliku od ranijih modela iz ove saradnje, dizajn ovog modela će
ostati italijanski ali uz veće angažovanje dizajnera Aston Martina dok
će se karoserija izradjivati u Aston Martin fabrici, gde se pravi i
One-77 model. Model, koji je prvenstveno zamišljen kao trkački automobil
kojim će Aston Martin učestvovati na 24 časa Nirburgringa, u kojem
tradicionalno učestvuje vec 5 godina sa učinkom završavanja trka od
100%, nazvan Aston Martin V12 Zagato, je završen 2011.godine. Inače,
Aston Martin je i ranije učestvovao sa prototipovima svojih modela gde
trku koristi kao svojevrstan test poligon. Publici je zvanično
predstavljen na jezeru Komo u Italiji na manifestaciji Concorso
dEleganza Villa dEste gde je dobio nagradu za dizajn. Nakon
predstavljanja je usledila čuvena trka u “Zelenom paklu”. Za trku su
napravljena dva modela nazvana Zig i Zag, blago izmenjeni u odnosu na
prototip, kako bi zadovoljili kriterijume takmičenja ali i bezbednosti i
tehnike. Dodati su im poveći leteći spojleri i venturi otvori iznad
zadnjih točkova na širokim bokovima; izmenjen je pod, montirani su manji
točkovi sa trkačkim specifikacijama a unutrašnjosti su dodati trkački
prekidači. Trku su završili peti i šesti u klasi. Kao pretprodukcijiski
model je predstavljen na Kuwait Concours u februaru 2012.godine. Tada je
najavljeno da će biti napravljeno svega 150 jedinica Aston Martin V12
Zagato modela.
   
   
   
   
   
   Remek delo …
   
Sva remek dela s godinama dobijaju na vrednosti i samo iskusno oko
prepoznaje tu vrednost već pri prvom susretu. A čime je V12 Zagato
zaslužio nagradu za dizajn 2012.godine? Ako znamo da je pre njega tu
istu nagradu dobio i One-77, stvari postaju jasnije, Aston Martin je na
vrhuncu dizajna, u čisto Zagato stilu, glatkih, zakrivljenih površina,
pleni poglede i ubrzava otkucaje srca. Naravno, mnogima se u prvi mah
neće svideti ali nakon dužeg posmatranja prodire u vas i osvaja za sva
vremena. Tada vam neće smetati ni poveći gril sa rešetkama u 3D stilu
koje svojom šarom formiraju “Z” znak, ni prepoznatljivi Zagato detalj u
vidu double-bubble krova i zadnjeg stakla, koji je tu da bi se vozaču
napravilo mesta za kacigu, s obzirom da je krov niži nego na baznom V12
Vantage modelu. Kao i na prethodnim modelima, oblik branika je
ukomponovan u opštu liniju karoserije. Dva otvora na poklopcu motora su
tu da izvlače uzavreo vazduh iz ogromnog 6.0L V12 motora, otvori ispred
bočnih vrata za lakše disanje kočnica a zadnji difuzor da automobil drži
pri asfaltu što je jače moguće. U odnosu na prototip, zadnjem, izrazito
zašiljenom i čistom delu je dodat trkački leteći spojler, kao kompromis
u službi aerodinamike, a bez narušavanja osnovnih linija karoserije.
Inženjeri su razmišljali o izvlačećem spojleru ali je na predlog Zagatoa
odbačen, jer se kosio sa tradicijom ranijih modela. Zadnja svetla sa
unutrašnjom oplatom od karbona i crvenim sočivom, V12 Zagatou daju
pogled razbesnelog “transformersa” koji iz dva ogromna završetka izduva
želi da bljuje vatru. Kako bi se uštedela masa od 100kg, na karoseriji
su poklopci motora i prtljažnika, vrata i krov izrađeni od aluminijuma,
ručno oblikovanog pomoću tradicionalnog točka za šta je trebalo oko 2000
radnih sati. Branici, unutrašnje oplate karoserije i sama unutrašnjost
je izrađena od ugljeničnih vlakana, uz zadržavanje osnovnih linija V12
Vantage modela sa kojim deli i celokupnu mehaniku. Za farbanje takve
karoserije je potrebno još oko 100 sati rada kako bi se, namenski na
ovaj model, nanele boje Scintilla siva, Alloro zelena, Alba plava i
Diavolo crvena.
   
   
   ...na kvalitetnom platnu
   
Već pomenuta unutrašnjost je formom ostala verna donoru stim što su
materijali korišćeni za njeno oblaganje izmenjeni. Na oplatama vrata,
krovu i sedištima je korišćena koža prošivena debelim koncem koji svojim
isprepletenim šarama i talasastom formom daje fantastičan izgled i
prati filozofiju zakrivljenih linija karoserije. Na oplati krova od
ugljeničnih vlakana na naslonima za glavu su utisnuti logoi Zagatoa, na
samoj instrument tabli je prisutna koža u kombinaciji sa karbonom u
visokom sjaju. dok su instrumenti dobili piano crnu podlogu.
   
Mehaniku je donirao V12 Vantage, već dovoljno “nabrijan” i surov prema
asfaltu, tako da nije bilo potrebe bilo šta menjati. Poznati V12 motor,
ručne izrade, je zapremine 5935 ccm I proizvodi 517 atmosferskih “konja”
i maksimalni obrtni moment od 570Nm. Putem automatizovanog
šestostepenog menjača sa polugicama iza volana, prenosi snagu na zadnje
točkove veličine 295/30 R19 (prednji su 235/35 R19), na gumama Pirelli P
Zero Corsa, pomoću kojih do 100km/h stiže za 4,2 sekunde sa maksimalnih
305km/h. Za zaustavljanje koristi karbon-keramičke kočnice sa
šestoklipnim čeljustima napred i četvoroklipnim čeljustima nazad.
   
Sa početnom idejom da se stvori trkački model, Aston Martin i Zagato su
nam podarili nešto što će dugo godina privlačiti paznju na raznim
manifestacijama i biti veoma vredan primerak u nečijim kolekcijama. S
obzirom na najavljenu produkciju od 150 jedinica i cenom od oko pola
miliona dolara, srećni vasnici će ga tek povremeno provozati na nekim od
trka čisto u promotivne svrhe jer ovakvi modeli se ne rađaju tako
često…
   
   


vrelegume
 
Nazad na vrh Ići dole
Shadow

ADMIN
ADMIN

avatar

Ženski
Poruka : 96952

Lokacija : U svom svetu..

Učlanjen : 28.03.2011

Raspoloženje : Samo


PočaljiNaslov: Samo za najbogatije: luksuzni "aston martin lagonda"   Sre 1 Okt - 22:54

Samo za najbogatije: luksuzni "aston martin lagonda"

Aston Martin je zvanično objavio fotografije i detalje luksuzne perjanice "lagonde" koja će u ograničenoj seriji biti ponuđena kupcima na Bliskom istoku, a kada izađe na tržište 2015, cena će mu iznositi - 500.000 evra.



Britanska firma planira da ručno izgradi 100 primeraka superluksuzne limuzine koji će biti ponuđeni odabranoj listi kupaca sa Bliskog istoka.

Na noćnim snimcima automobila možemo videti elegantna prednja i zadnja LED svetla, dok na prednjem delu, umesto prepoznatljivog Aston Martin logoa samo piše "Lagonda".

Slike unutrašnjosti pokazuju raskošna sedišta presvučena prerađenom kožom, međutim i dalje nismo u mogućnosti da vidimo kontrolnu tablu.

Putnici na zadnjem sedištu će očigledno imati više nego dovoljno prostora za noge, a koliko možemo da vidimo tu je i infotejnment i klima sistem koji će biti na raspolaganju onima koji uživaju na zadnjoj klupi.



Iako tehnički detalji nisu potvrđeni, očekuje se preko 565KS iz 5.9-litarskog V12 motora uz pogon na zadnje točkove i šestostepenu automatiku. Možemo da očekujemo maksimalnu brzinu oko 320km/h i ubrzanje do stotke od 5 sekundi.

Aston Maritn "lagonda" će se zasnivati na VH platformi na kojoj su izgrađeni svi aktuelni modeli.

Svaka "lagonda" će biti ručno izgrađena u Gajdon fabrici u istim pogonima u kojima je prethodno napravljen i "One-77".


vesti.mojauto.rs/








Nazad na vrh Ići dole
katarina

MODERATOR
MODERATOR

avatar

Ženski
Poruka : 75121

Učlanjen : 06.06.2011


PočaljiNaslov: Re: Aston Martin    Čet 2 Okt - 20:23









Razmisli dva puta pre nego što otvoriš usta
Nazad na vrh Ići dole
katarina

MODERATOR
MODERATOR

avatar

Ženski
Poruka : 75121

Učlanjen : 06.06.2011


PočaljiNaslov: Re: Aston Martin    Čet 2 Okt - 20:23









Razmisli dva puta pre nego što otvoriš usta
Nazad na vrh Ići dole
katarina

MODERATOR
MODERATOR

avatar

Ženski
Poruka : 75121

Učlanjen : 06.06.2011


PočaljiNaslov: Re: Aston Martin    Čet 2 Okt - 20:24









Razmisli dva puta pre nego što otvoriš usta
Nazad na vrh Ići dole
katarina

MODERATOR
MODERATOR

avatar

Ženski
Poruka : 75121

Učlanjen : 06.06.2011


PočaljiNaslov: Re: Aston Martin    Čet 2 Okt - 20:24









Razmisli dva puta pre nego što otvoriš usta
Nazad na vrh Ići dole
katarina

MODERATOR
MODERATOR

avatar

Ženski
Poruka : 75121

Učlanjen : 06.06.2011


PočaljiNaslov: Re: Aston Martin    Čet 2 Okt - 20:25









Razmisli dva puta pre nego što otvoriš usta
Nazad na vrh Ići dole
katarina

MODERATOR
MODERATOR

avatar

Ženski
Poruka : 75121

Učlanjen : 06.06.2011


PočaljiNaslov: Re: Aston Martin    Čet 2 Okt - 20:25









Razmisli dva puta pre nego što otvoriš usta
Nazad na vrh Ići dole
katarina

MODERATOR
MODERATOR

avatar

Ženski
Poruka : 75121

Učlanjen : 06.06.2011


PočaljiNaslov: Re: Aston Martin    Čet 2 Okt - 20:26









Razmisli dva puta pre nego što otvoriš usta
Nazad na vrh Ići dole
katarina

MODERATOR
MODERATOR

avatar

Ženski
Poruka : 75121

Učlanjen : 06.06.2011


PočaljiNaslov: Re: Aston Martin    Čet 2 Okt - 20:27









Razmisli dva puta pre nego što otvoriš usta
Nazad na vrh Ići dole
katarina

MODERATOR
MODERATOR

avatar

Ženski
Poruka : 75121

Učlanjen : 06.06.2011


PočaljiNaslov: Re: Aston Martin    Ned 1 Feb - 15:59

U novom 007 filmu glumi i Aston Martin DB10



Najavljen je novi, 24 po redu film James Bond 007 - Spectre. Osim Daniela Craiga i cijele svite poznatih glumaca u filmu će „glumiti“ i Aston Martin DB10.

James Bond 007 Spectre u kina stiže za manje od godinu dana, točnije 6. studenog 2015. U filmu će Daniel Craig voziti Aston Martin DB10 tako da štednji nema mjesta u novom nastavku serijala o tajnom agentu Njezinog kraljevstva. Bit će to premijera Astona Martin DB10. Iz Aston Martina najavljuju da će DB10 biti najekskluzivniji model koji su do sada proizveli, a ispod haube će se nalaziti Mercedes-AMG-ov motor.

Model Aston Martin DB10, nastao kao rezultat 50 godina suradnje između Astona Martina i najpoznatijeg tajnog agenta na svijetu bit će korišten samo u filmu James Bond Spectre; proizvest će se samo deset primjeraka ovog super automobila za kojeg za sada postoje samo pretpostavke što bi se moglo naći ispod haube.
Ako ste ga planirali kupiti, za sada ništa od toga jer će svih 10 proizvedenih DB10 u Gaydona sjedištu biti korišteno samo za potrebe snimanja filma. Očekivano, neki od njih će biti i razbijeni tijekom snimanja filma.


GT DB10 izgleda zaista dobro, opasno dobro kako i očekujemo i zasigurno će biti jedan od razloga zašto ćemo s nestrpljenjem čekati još 11 mjeseci i poznate melodije koja će najaviti početak filma. Jezu izazivaju maska hladnjaka, veliki aluminijski naplatci, linija koja se provlači od haube pa ispod tankih vanjskih retrovizora te završava na stražnjem dijelu vozila.


U filmu Spectre glume Daniel Craig, Ralph Fieness, Ben Whishaw, Naomie Harris, Monica Bellucci i još neki poznati glumci, a snimanje filma je upravo počelo. Za sada se za najavu filma koristi samo metkom probušeno staklo.

Osim automobila, u filmu možemo očekivati i zanimljive gadgete, a u posljednjih nekoliko nastavaka viđali smo mobitele i pametne telefone Sony Ericsson i Sony. Očekujemo da bi to mogao biti pametni telefon Sony Xperia Z5. Donosimo i popis uređaja koji su do sada „glumili“ u 007 filmovima:

JAMES BOND: Die another day / Umri drugi dan (2002.)
Gl. uloge: Pierce Brosnan, Halle Berry
SONY ERICSSON T68i (2002.) SONY ERICSSON P800i (2002.)

JAMES BOND: Casino Royale (2006.)
Gl. uloge: Daniel Craig, Eva Green
SONY ERICSSON K800i (2006.) SONY ERICSSON M600i (2006.)

JAMES BOND: Quantum of Solace / Zrno utjehe (2008.)
Gl. uloge: Daniel Craig, Olga Kurylenko
SONY ERICSSON C902i (2008.)

JAMES BOND: Skyfall (2012.)
Gl. uloge: Daniel Craig, Naomie Harris
SONY XPERIA T (2012.)

Mali pogled u daleku prošlost: Aston Martin DB5 bio je korišten u prvom James Bond filmu Goldfinger, prije 50 godina, a te 1964. godine vozio ga je Sean Connery.



vidiauto








Razmisli dva puta pre nego što otvoriš usta
Nazad na vrh Ići dole
katarina

MODERATOR
MODERATOR

avatar

Ženski
Poruka : 75121

Učlanjen : 06.06.2011


PočaljiNaslov: Re: Aston Martin    Uto 7 Apr - 22:46

Zašto Aston Martin tuži svog bivšeg šefa dizajna?

Aston Martin optužio je svog bivšeg dizajnera, Henrika Fiskera, da je neovlašćeno iskopirao model Vanquish i predstavio ga kao koncept Thunderbolt na manifestaciji Concours d'Elegance, održanoj na Floridi.


Fisker je na premijeri Thunderbolta najavio da je u planu proizvodnja i prodaja ograničene serije ovog vozila u saradnji sa američkim distributerom Aston Martin, firmom Galpin Aston Martin.

U međuvremenu, iz britanskog proizvođača su saopštili da je u pitanju potpuno nelegalan projekat, s obzirom da Henrik Fisker nije dobio dozvolu od te kompanije da iskopira Vanquish.


Aston Martin navodi da se Thunderbolt veoma malo razlikuje od modela Vanquish i da se na vozilu mogu uočiti mnogi zaštitni znaci Aston Martin dizajna, kao što su bočni ventilacioni otvori.

U kompaniji tvrde i da je na delu pokušaj prevare kupaca, jer iako je dizajn Thunderbolta preuzet od Vanquisha, vozilo mehanički uopšte nije bazirano na tom modelu, već na prethodnoj generaciji Aston Martina DBS.


Henrik Fisker se početkom dvehiljaditih nalazio na mestu šefa dizajna Aston Martina i zaslužan je za izgled modela DB9.

U automobilskoj javnosti poslednjih godina poznat je po luksuznoj sportskoj limuzini sa hibridnim pogonom, modelu Fisker Karma, koji je lansiran 2011.

Proizvodnja ovog vozila prekinuta je već krajem 2012. zbog finansijskih problema, a 2013. kompanija Fisker Automotive je bankrotirala.


B92








Razmisli dva puta pre nego što otvoriš usta
Nazad na vrh Ići dole
Sponsored content




PočaljiNaslov: Re: Aston Martin    

Nazad na vrh Ići dole
 
Aston Martin
Pogledaj prethodnu temu Pogledaj sledeću temu Nazad na vrh 
Similar topics
-
» Automobili u filmovima
» Marke automobila (slike)
» Louis Aston Knight
» Riki Martin ženi Karlosa
» Leo Martin
Strana 1 od 1

Dozvole ovog foruma:Ne možete odgovarati na teme u ovom forumu
Haoss Forum :: Auto/Moto ::  Auto/moto svet :: Automobili-